青草破土 ——记柳州机械厂半轴分厂副厂长、高级工程师黎阳
本来我们打算下午采访黎阳的,那天上午，我们到柳机厂正好遇到他出差回来，我们就不客气的逮住了这个机会。这是一个阳光灿烂的上午，虽然黎阳长途奔波归来，但看起来他精神不错。因为他性格随和，所以我们交谈起来显得十分愉快。
一
1988，黎阳年考进广西工学院机械系,攻读机械制造工艺及设备专业。当时这个专业的很多学生对学作图、搞设计十分头痛，但黎阳不同，他似乎天生就对作图和设计有特别的爱好。
在学校期间，虽然他的专业以外的学科的成绩都很一般，但他的作图和设计成绩却一直名列前茅，在校期间他的液压课程和机械零件课程设计都是优。他对作图的喜爱几乎达到一种狂热程度，没事可做时他就往作图室里跑，把图纸一放到桌面上，拿起圆规、T字尺、铅笔，他就浸入快乐作图之中。对作图、设计的不懈努力，最终使得他在毕业作图设计课程上获得了优等，受到老师的普遍赞赏。毕业生公开毕业答辩历来都是优秀者而得之，而且数量极少，但黎阳是他那个专业的三个毕业生公开毕业答辩中的一员。黎阳优秀的作图设计，为他以后在工作岗位上突出的表现埋下伏笔。
二
1992年，毕业后的黎阳被分配到柳州机械厂工作，他被工厂安排到加工车间。别的毕业生到单位到为期是一年，黎阳实习中，他有个与众不同的举去，实习了两年。对这个“与众不同”黎阳是这样诠释的，他说：“我参加实习后，发现一个令我兴奋的问题，我大学期间的作图和设计功底非常扎实，这对我目前的工作十分有利，但大学里学的多是理论知识，在实际工作中真正有用的不多，我想如果我能把理论知识更好的与实践结合，那我很快就可以在自己的岗位上大显身手了。正因为这样，所以我决定多在加工车间‘实习’一年，这会更有得于我以后的工作。”
如果说黎阳“两年”的实习期让人难以理解，那么，通过以下的事迹，我们就会再明白不过了。1994年，黎阳被安排在柳州机械厂技术开发部任技术员，主管发动机缸体工艺和现场技术问题处理，得益于两年超期“实习”，黎阳的工作显得游刃有余，期间他完成了LJ376Q和LJ462Q发动机缸体的工艺设计，完成了LJ376Q缸体生产线机床的平面布置图设计并参加验收、安装、调试全部29台专机。
1997年，黎阳顺利获得工程师职称。
一个企业要不断的发展，就必须有人才作后盾，人才的发展，就得放眼于四海，不断涉取外国的先进的科学技术，不断与外国企业交流。柳州机械厂认识到了这个问题。1998年3月，柳州机械厂派到北京理工大学学习日语，目的就是要让它去日本考察研究。1999年，学有所成的黎阳以中日国际人才交流协会技术研修生的身份赴日本进修一年，在日本株式会社砺波制作所学习生产和质量管理以及加工技术，之后他获得了日本财团法人海外技术者研修协会颁发的毕业证书。我们问他怎么会获得这个好的机会，他风趣的告诉我们：“因为你为领导做事多了，领导总会看见，得到了领导的赏识，一有什么好的机会，领导就会想到你。其实老实人吃亏不一定是吃亏。”他使我们认识了一个道理，一个对企业毫无作为的人，企业是不会花重金培养他的，也由此可见黎阳在企业的地位。
2000年，学成归来的黎阳利用自己的专业技术对LJ276Q气缸盖和连杆的工艺和现场技术问题进行了有效处理，赢得企业的赞赏，先后荣获工厂首届“十佳青年”、“技术标兵”等称号和奖励。2001年4月，他参与组建了生产五菱微型汽车后桥半轴的半轴分厂，负责完成了半轴的工艺设计、设备平面布置图设计、以及设备的安装、调试。2001年，他又参加了广西大学在职研究生的学习，2005年还参加了桂林工学院的高级工商管理的培训，学到了更多的专业技术知识和管理知识。2001年，他光荣地加入了中国共产党。
三
五菱集团柳州机械厂半轴分厂投产后，黎阳任厂长助理，主管技术和质量，2002年，任半轴分厂副厂长。
在半轴分厂期间，技术过硬的黎阳有了更大的施展身手的空间。他通过不断地进行技术改进和设备调整，将多台车床进行数控改造，使半轴厂半轴产量由每月8000件提升到22000件，产值高达1500多万元。因为经济效益的明显提高，半轴分厂成为上汽通用五菱的主要半轴供应商。由黎阳带领的QC小组多次获市级优秀QC小组称号。他用普通车床改造的一台钻孔专机获得了自治区级优秀设备改造三等奖。
2003年，他的论文《用普通车床改造成多轴钻床》在《装备制造技术》杂志发表，同年他获得为高级工程师职称。
2005年3月，因企业机构重组，柳州机械厂半轴分厂和柳州索罗小型动力机厂合并为柳州索罗小型动力机厂，黎阳被任命为柳州索罗小型动力机厂技术质量部部长，全面负责组建工厂技术队伍。
柳州索罗小型动力机厂，是柳州机械厂下属的二级法人企业，是从事伐木油锯及相关林业机械产品生产，是具有近五十年历史的专业厂家，曾经是国内最大的油锯生产基地。但是，该厂机器陈旧、工艺落后，经济效益上不去。为了改变这种现状，黎阳与工人们一起研究改进机器并搞了数控改造，这一举措使得工厂的技术操作、生产过程简单化，自动化能力也相应提高。在此之前，工人大都是手工操作的，劳动强度相当大，因而产量和质量都很难提高。
在紧抓产品的质量把关的同时，他还注重物流管理，对供应商的材料和一些生产流程进行监督、改进使产品质量得到有效保证。
前不久，因为柳机改革的需要，柳州索罗小型动力机厂又分为原来的柳州机械厂半轴分厂和柳州索罗小型动力机厂。黎阳又调回了半轴分厂担任副厂长。在此期间，半轴分厂也开始进行股份改制，黎阳是工厂技术主要负责，自然要成为主要股东之一。他说半轴分厂，实行股份制，所有的职工都要参股进来，这样的好处在于职工直接给自己打工，工厂的效益直接关系到职工本身的收入，积极性自然就会大大的提高。工厂改制为民营企业，省去了很多操作上不必的环节，机制更加灵活，个人专长可以得到更好的发挥。黎阳对工厂改制的前途充满信心，他说，只要产品有实力，质量有保证，工厂就有发展前途。黎阳还打算扩大工厂的规模，开发新的产品，把半轴分厂打造为柳州的专业半轴生产企业。（作者：罗金艳/欧运兴）
一
1988，黎阳年考进广西工学院机械系,攻读机械制造工艺及设备专业。当时这个专业的很多学生对学作图、搞设计十分头痛，但黎阳不同，他似乎天生就对作图和设计有特别的爱好。
在学校期间，虽然他的专业以外的学科的成绩都很一般，但他的作图和设计成绩却一直名列前茅，在校期间他的液压课程和机械零件课程设计都是优。他对作图的喜爱几乎达到一种狂热程度，没事可做时他就往作图室里跑，把图纸一放到桌面上，拿起圆规、T字尺、铅笔，他就浸入快乐作图之中。对作图、设计的不懈努力，最终使得他在毕业作图设计课程上获得了优等，受到老师的普遍赞赏。毕业生公开毕业答辩历来都是优秀者而得之，而且数量极少，但黎阳是他那个专业的三个毕业生公开毕业答辩中的一员。黎阳优秀的作图设计，为他以后在工作岗位上突出的表现埋下伏笔。
二
1992年，毕业后的黎阳被分配到柳州机械厂工作，他被工厂安排到加工车间。别的毕业生到单位到为期是一年，黎阳实习中，他有个与众不同的举去，实习了两年。对这个“与众不同”黎阳是这样诠释的，他说：“我参加实习后，发现一个令我兴奋的问题，我大学期间的作图和设计功底非常扎实，这对我目前的工作十分有利，但大学里学的多是理论知识，在实际工作中真正有用的不多，我想如果我能把理论知识更好的与实践结合，那我很快就可以在自己的岗位上大显身手了。正因为这样，所以我决定多在加工车间‘实习’一年，这会更有得于我以后的工作。”
如果说黎阳“两年”的实习期让人难以理解，那么，通过以下的事迹，我们就会再明白不过了。1994年，黎阳被安排在柳州机械厂技术开发部任技术员，主管发动机缸体工艺和现场技术问题处理，得益于两年超期“实习”，黎阳的工作显得游刃有余，期间他完成了LJ376Q和LJ462Q发动机缸体的工艺设计，完成了LJ376Q缸体生产线机床的平面布置图设计并参加验收、安装、调试全部29台专机。
1997年，黎阳顺利获得工程师职称。
一个企业要不断的发展，就必须有人才作后盾，人才的发展，就得放眼于四海，不断涉取外国的先进的科学技术，不断与外国企业交流。柳州机械厂认识到了这个问题。1998年3月，柳州机械厂派到北京理工大学学习日语，目的就是要让它去日本考察研究。1999年，学有所成的黎阳以中日国际人才交流协会技术研修生的身份赴日本进修一年，在日本株式会社砺波制作所学习生产和质量管理以及加工技术，之后他获得了日本财团法人海外技术者研修协会颁发的毕业证书。我们问他怎么会获得这个好的机会，他风趣的告诉我们：“因为你为领导做事多了，领导总会看见，得到了领导的赏识，一有什么好的机会，领导就会想到你。其实老实人吃亏不一定是吃亏。”他使我们认识了一个道理，一个对企业毫无作为的人，企业是不会花重金培养他的，也由此可见黎阳在企业的地位。
2000年，学成归来的黎阳利用自己的专业技术对LJ276Q气缸盖和连杆的工艺和现场技术问题进行了有效处理，赢得企业的赞赏，先后荣获工厂首届“十佳青年”、“技术标兵”等称号和奖励。2001年4月，他参与组建了生产五菱微型汽车后桥半轴的半轴分厂，负责完成了半轴的工艺设计、设备平面布置图设计、以及设备的安装、调试。2001年，他又参加了广西大学在职研究生的学习，2005年还参加了桂林工学院的高级工商管理的培训，学到了更多的专业技术知识和管理知识。2001年，他光荣地加入了中国共产党。
三
五菱集团柳州机械厂半轴分厂投产后，黎阳任厂长助理，主管技术和质量，2002年，任半轴分厂副厂长。
在半轴分厂期间，技术过硬的黎阳有了更大的施展身手的空间。他通过不断地进行技术改进和设备调整，将多台车床进行数控改造，使半轴厂半轴产量由每月8000件提升到22000件，产值高达1500多万元。因为经济效益的明显提高，半轴分厂成为上汽通用五菱的主要半轴供应商。由黎阳带领的QC小组多次获市级优秀QC小组称号。他用普通车床改造的一台钻孔专机获得了自治区级优秀设备改造三等奖。
2003年，他的论文《用普通车床改造成多轴钻床》在《装备制造技术》杂志发表，同年他获得为高级工程师职称。
2005年3月，因企业机构重组，柳州机械厂半轴分厂和柳州索罗小型动力机厂合并为柳州索罗小型动力机厂，黎阳被任命为柳州索罗小型动力机厂技术质量部部长，全面负责组建工厂技术队伍。
柳州索罗小型动力机厂，是柳州机械厂下属的二级法人企业，是从事伐木油锯及相关林业机械产品生产，是具有近五十年历史的专业厂家，曾经是国内最大的油锯生产基地。但是，该厂机器陈旧、工艺落后，经济效益上不去。为了改变这种现状，黎阳与工人们一起研究改进机器并搞了数控改造，这一举措使得工厂的技术操作、生产过程简单化，自动化能力也相应提高。在此之前，工人大都是手工操作的，劳动强度相当大，因而产量和质量都很难提高。
在紧抓产品的质量把关的同时，他还注重物流管理，对供应商的材料和一些生产流程进行监督、改进使产品质量得到有效保证。
前不久，因为柳机改革的需要，柳州索罗小型动力机厂又分为原来的柳州机械厂半轴分厂和柳州索罗小型动力机厂。黎阳又调回了半轴分厂担任副厂长。在此期间，半轴分厂也开始进行股份改制，黎阳是工厂技术主要负责，自然要成为主要股东之一。他说半轴分厂，实行股份制，所有的职工都要参股进来，这样的好处在于职工直接给自己打工，工厂的效益直接关系到职工本身的收入，积极性自然就会大大的提高。工厂改制为民营企业，省去了很多操作上不必的环节，机制更加灵活，个人专长可以得到更好的发挥。黎阳对工厂改制的前途充满信心，他说，只要产品有实力，质量有保证，工厂就有发展前途。黎阳还打算扩大工厂的规模，开发新的产品，把半轴分厂打造为柳州的专业半轴生产企业。（作者：罗金艳/欧运兴）
(责任编辑:淡若)
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